全球央行加息周来袭
- 海关总署：今年前11个月对东盟、欧盟和美国等主要贸易伙伴进出口增长
欧洲央行将再次加息
全球班轮公司运力百强最新排名（2022年12月）
中国11月进出口数据增长放缓
全球央行加息周来袭
本周，全球央行将再次加息，为今年进行40年来最激进加息举措画上句号，尽管经济增长放缓，但央行抗击通胀的努力仍未结束。预计美联储将于当地时间周三将基准利率上调50个基点，至4%-4.5%，为2007年以来的最高水平，并暗示将在2023年初进一步加息。紧随其后，预计欧洲央行和英国央行可能也会加息50个基点。此外，瑞士、挪威、墨西哥、哥伦比亚和菲律宾的借贷成本也可能上升。
美国商务部周二表示，经季节性因素调整后，10月份商品和服务贸易逆差扩大到782亿美元，高于9月份修正后的741亿美元。出口下降0.7%，至2,566亿美元，反映出天然气、石油和药品的出口量减少。进口继续增长，上升0.6%至3,348亿美元，部分原因是美国对能源产品、车辆和药品的购买量增加。当地时间12月7日，加拿大银行（央行）加息50个基点至4.25%，符合市场预期，利率水平为2008年以来最高。这是加拿大银行九个月内第七次加息。该行上一次如此高的政策利率是在2008年1月。海关总署：今年前11个月对东盟、欧盟和美国等主要贸易伙伴进出口增长前11个月，东盟为我国第一大贸易伙伴，我国与东盟贸易总值为5.89万亿元，增长15.5%，占我国外贸总值的15.4%。欧盟为我国第二大贸易伙伴，我国与欧盟贸易总值为5.17万亿元，增长7%，占13.5%。美国为我国第三大贸易伙伴，我国与美国贸易总值为4.62万亿元，增长4.8%，占12%。
中国外汇储备重返3.1万亿美元
国家外汇管理局周三发布的数据显示，截至11月末，我国外汇储备规模为31175亿美元，较10月末增加651亿美元，创2013年11月以来单月新增规模新高。
国际航空运输协会（IATA）8日预计，2022年航空业因新冠肺炎疫情造成的亏损持续收窄，2023年全球航空业将恢复盈利。按其预测数据，2023年航空公司预计实现47亿美元的净利润，净利润率0.6%。这将是自2019年以来的首次盈利。
达飞宣布收购美东大港集装箱码头
近日，达飞海运集团宣布已签署一项具有约束力的协议，收购纽约-新泽西港两个集装箱码头GCT Bayonne和GCT New York，这两个码头目前由全球集装箱码头公司(GCT)持有。此次收购将加强达飞作为全球港口码头运营商的地位。目前，达飞通过CMA Terminals及其Terminal Link合资企业在全球28个国家的52个港口码头进行了投资。
欧洲央行政策制定者Constantinos Herodotou周二表示，欧洲央行利率将再次上调。自7月以来总共加息200个基点后，欧洲央行预计将在12月15日再加息50个基点。根据Alphaliner最新公布的数据，截止12月3日，全球在运营集装箱船数量共计6501艘，总运力为262.93万TEU，折合约3.15亿载重吨。其中，前三大班轮公司总运力占全球市场的46.45%。全球班轮公司运力排名前三是地中海航运（457.54万TEU，占比17.40%）、马士基航运（425.57万TEU，占比16.19%）以及达飞轮船（338.21万TEU，占比12.86%）。运力排名第4名第10名依次为：中远海运集团、赫伯罗特、长荣海运、海洋网联船务（ONE）、现代商船、阳明海运和以星航运。其中前7名运力都超过150万TEU。
中国11月进出口数据增长放缓
12月7日，海关总署发布的数据显示，今年前11个月中国进出口总值5.78万亿美元，同比增长5.9%。其中，出口3.29万亿美元，同比增长9.1%；进口2.49万亿美元，同比增长2%；贸易顺差8020.4亿美元，扩大39%。
具体到11月，按美元计价，中国进出口总值5223.4亿美元，同比下降9.5%。其中，出口2960.9亿美元，同比下降8.7%；进口2262.5亿美元，同比下降10.6%；贸易顺差698.4亿美元。
